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碩放無縫鋼管廠不搞“大路貨”
不搞“大路貨”從“跟隨”走向“引領”
今年10月，中國寶武鋼鐵集團旗下的寶鋼股份邀集全球汽車板用戶，召開第四屆寶鋼汽車板論壇。在論壇上傳出令人振奮的消息：中國寶武在全球已率先具備汽車板三代超高強鋼研發和批量供應能力。
汽車板的突破，是寶鋼從“跟隨”走向“引領”的縮影。寶鋼建設之初，國內市場精品鋼材奇缺，有個順口溜反映了當時國內鋼鐵業的窘境：“桑車（桑塔納）遍地跑，渾身進口料。海爾滿商場，沒有國產鋼。”
在建設初期擔任寶鋼董事長的黎明說，國家建設寶鋼，不是為了生產“大路貨”；寶鋼人追求的不是與國內企業比，而是與世界最優秀的鋼鐵企業對標。
志存高遠，寶鋼成為改革開放后特大型引進項目的成功實施者。“建好一個寶鋼、上交一個寶鋼、輸出一個寶鋼”——寶鋼人向全國人民交出了三份出色答卷，以優異的經營業績實現了國有資產的保值增值。
無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、 合金鋼管、 不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。
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